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选奔奔E-Star,没选欧拉R1,其实也是出于对这两款车背后品牌的一些个人定见,奔奔E-Star是长安新能源产的,大品牌,质量可靠得多。而且性价比方面,奔奔E-Star性能更强,优惠完价格却更实惠,有点理性都会选奔奔E-Star吧。
欧拉R1的外观确实很可爱,不过这东西见仁见智,也不是所有人都喜欢卖萌的造型,我自己就觉得奔奔E-Star造型更加犀利前卫,非常有个性和辨识度。
奔奔E-Star的轮圈采用了更加轻质的铝合金,欧拉R1用的是钢,而且奔奔E-Star前刹后刹都是盘式,欧拉R1后刹是鼓式,在细节方面偷工减料。作为一辆纯电车,奔奔E-Star高低配都用了电子驻车,而欧拉R1仅有顶配是电子驻车,剩下几款都是手刹,简直就是光有一个纯电车的名而已。
奔奔E-Star造型最引人注目的两处设计就是折线型的日间行车灯,以及这个仿碳纤维饰板,看上去真的很潮。
内饰也用了这种明黄色的饰条装饰,看上去非常靓丽,内饰的用料、做工,用肉眼随便瞧瞧,就能看得出来比欧拉R1好多了。
虽然是微型车,但3495*1660*1560mm的长宽高,在同级车中几乎没有对手,而且车内小储物格的设计也很丰富,放点零碎物品非常方便。
方向盘和欧拉R1一样都是塑料的,手感的差异也不大,差异大的是方向盘前面的两块10.25英寸的一体式大屏,比欧拉R1豪华太多了。
清晰度和灵敏度也特别高,触摸反应感觉不到有啥延迟,功能也很全面,导航、听歌、蓝牙电话、倒车影像,一键搜索充电桩,高配的心悦版全都有。
明黄的主题颜色,真的很新颖,其它车上几乎没见过,这才显得有个性。
扶手箱的深度不错,可以放一些大点的东西。
很难想象微型车有这么大的空间,无论是后排坐人,还是后备箱放点行李,或者把后排座椅放倒拉大件物品,都没问题,一辆微型车就能满足全家人的用车需求了。
而且使用成本还低,如果用随车充,从家里拉电线出来充,算上谷电峰电的平均值5毛钱一度,充一晚上把电充满只要15块钱,够跑二百七八十公里,我一天20公里左右的通勤路程,算上去商场、菜市场、公园瞎溜达的路程,也差不多够用一星期,平均一天才2块钱电费,省钱省到家了!
而且现在买奔奔E-Star还有家电下乡的10000元优惠,我这辆高配的心悦版,算上优惠,原价7.48万,直接降到了6.48万,比欧拉R1最便宜的车型还便宜,性价比秒杀欧拉R1,真的是买到就赚到。

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也太充满魔性了,你们觉得这个怎么样的。
喜欢这款车的造型下次多点图
此车优雅的线条流畅的改变!!

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